美国正经历二手平台创立、融资、上市潮，背后却全都是无奈？（下）

上篇介绍了品牌面临的供应链中断危机，下篇继续。

除了供应链出现问题，海运乱象也困扰着品牌们，即便海外生产，也运不回来。去年，「Peloton」一台机器从用户订购到收货，就已经需要 10 周，当时为了缓解航运压力，改成空运，现在问题估计进一步恶化。

据彭博社报道，8 月底，美国集装箱在港口的拥堵严重情况已经超过了此前最严重的 2 月份。拿洛杉矶港口为例，拥堵最严重的时候，其船只停靠的平均等待时间已经由 6.2 天变成了 7.6 天。虽然笔者成稿当天，洛杉矶港口的停留船只已经由峰值的 44 艘降为 22，仍然是拥堵状态。而这样的港口拥堵状况遍布全球，包括越南和中国。

洛杉矶港口停留船只情况（9.4）

港口和航线拥堵之外，集装箱价格上涨也是供货商和品牌的一大痛点，甚至出现了“箱比货贵”的情况，发货周期延长，品牌有时不得不弃货，当然这还损害了供货商、货代等多方的利益。

面对供应和物流上的全球困境，品牌无法通过新品迭代留存用户，不得不寻找其他方法暂时转移用户注意力。进入二手转售市场，品牌和平台方协商将库存衣服按比例折价销售。

“没有衣服，我还有券”

听上去，都是无奈。

现在品牌想要转移供应链也并非易事，笔者查看了几个品牌的情况，现在效率最高的品牌也只将其越南产量的 9% 转移到了其他市场。进入转售市场虽然也无法从根本上解决这一问题，但至少品牌还能通过这一渠道与消费者保持连接，算是权宜之计。虽说是下策，品牌仍有很多操作空间。

常见的转售模式是 P2P 式的转售，一个愿买、一个愿卖。双方可能直接交易，也可能通过一个媒介先建立联系（就像国内的闲鱼、海外 Facebook marketplace 等等），但物与钱的交易平台不再介入，而是由买卖双方完成，Poshmark 属于这种。

另一种转售方式则是卖家将待售产品交给平台来处理，相当于 P2P 的转售链路被分割成卖家与平台、平台与买家 2 个阶段，其中卖家与平台的钱货交割可能在买家出现前，也可能在买家出现后，这也是线下古着店、慈善二手市场的运营模式，线上二手市场差不多，但借助于网络，进一步提高人货的匹配效率。thredUp 属于这种。

在这样一个相对完整的转售链路中，品牌要想进入，一般采用与 thredUp 这类的平台合作，或者自创转售平台。

这里就用 thredUp 作为例子。thredUp 上在转售的产品基本都是与平台达成合作的品牌，一款二手产品的售价也不是由卖家个人决定的，而是由平台和二手产品的品牌方一起决定的。

具体的流程是，首先品牌会在产品定价、给平台用户的专属福利等方面与平台达成协议，对用户的转售行为进行规范。还是以 thredUp 平台为例。thredUp 上的产品价格主要由品牌定位与二手产品对应全新产品价格的比例决定的。季节性、产品质量、使用程度也会导致二手价上下浮动。比如中国品牌「UR」的定价一般在其原价的 15%-20%。但在奢侈品包包和牛仔裤 2 个类目中，会出现二手价高于原价的情况，这些就是品牌与品牌用户公认的“典藏版”产品。

thredUp 转售定价标准，产品原价越低、二手折价时的比例也越低

如果品牌被定位到中等价位品牌，那么产品的上架时间（能挂在平台上售卖的时间）就是 60 天，比如「Nike」、「Zara」等，而如果品牌定位是设计师或奢侈品牌，产品则可以在平台上显示“在售”90 天。如果是低价品牌，寄售人一般无法拿到钱，平台仍会接收这些产品，但结局一般是做回收处理，「SHEIN」、「Foever21」、「H&M」都被归到低价品牌中。不过「Zaful」竟然没有被归为低价品牌，这让笔者对 thredUp 对品牌的分类方式有些迷惑。如果超过上架时间还未售出，用户可以自付邮费召回产品，也可以把它留在 thredUp，那么这些产品将会由 thredUp 自行处置。

这可能也是 thredUp 很受欢迎的一点，在这样的二手市场，品牌的一个优势是能够继续在另一个维度维持自己的定位。对于维护自己定位这件事情，各个价位的品牌都是一样。

thredUp 给「Burberry」的信，让「Burberry」把要销毁的库存放入转售市场，「Burberry」价位高，也需要通过转售来销库存

除了能够规范产品在转售市场的定价，品牌在二手市场还可以通过平台为自己引流、增加复购。

以「GAP」与 thredUp 的合作为例，用户给 thredUp 寄售「GAP」产品的收益既可以提现，也可以兑换成品牌购物积分，而「GAP」为了鼓励用户将收益兑换成购物积分，会提供 15% 的额外收益。也就是说，如果我将在 thredUp 上出售二手商品获得的 100 美元兑换成「GAP」的购物积分，相当于我将能在「GAP」买价值 115 美元的产品。这对促进用户回购、分析用户画像都很有用。即使短时间内品牌无法提供新品，还能通过消费券让消费者记得自己。

鉴于转售市场带来的一些附加好处，也有品牌选择自建转售平台。品牌作为“执灯人”，吸引交易品牌产品的双方聚集到自建平台中，这里的买方中很有可能存在之前没能覆盖到的“潜在用户”，而如果品牌有心，还可以进一步了解卖方出售产品的原因，为了购入新品？不再喜欢？等等，来从中找到优化品牌的一些方向。客群很定会小很多，但对于一些有极强文化属性的品牌而言，小而美的二手转售社区也会是不错的选择。

结语：

对于很多出海企业而言，做品牌还是一件艰难的事情，二手转售看上去是一个很远的事情。在很多海外 DTC品牌供应链出现问题的当下，中国品牌可能正迎来发展机遇。

但同时，转售市场对于品牌的意义，是多层面的。

「SHEIN」更多是一种中国供应链对海外的降维打击，可以作为一种模式复用于其他品牌，但在品牌定位上，「SHEIN」并不鲜明。所以会有更多品牌出来。而这些品牌多以 Z 世代或者年轻人为主要客群，这部分人群大量存在于二手转售市场，多个渠道不断触及消费者，形成品牌认知可能并不是一件要放在很后面才做的事情。其次，如上所述，通过二手转售更多维度了解用户、不断迭代，加强粘性也都很有吸引力。

而且，不论品牌如何选择，二手转售都在时刻发生。

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